Сухогруз станет первым российским судном, созданным на базе платформенного решения "Платформа №1", разработанного Блоком инжиниринга ОСК в сотрудничестве с ведущими конструкторскими бюро корпорации, сообщили в компании. Первое в России унифицированное платформенное решение позволит создать семейство грузовых судов типа "река – море".
На основе платформы ОСК планирует строить различные коммерческие типы судов, включая сухогрузы, контейнеровозы и наливные суда. Отличие платформенного подхода – возможность использовать общую конструктивную и технологическую основу при создании различных типов судов. Это позволяет распространить эффект серийности не только на конкретный проект, но и на целое семейство судов. Унификация между платформенным танкером и сухогрузом достигает 60%.
Платформа нужна для того, чтобы конкретное предприятие не теряло времени на перестройку основных производственных процессов. Кроме того, это позволит нарастить серийное производство судов и сократить сроки их строительства. Стоимость строительства судна с использованием унифицированного платформенного решения может снизиться более чем на 20%, сокращение сроков производства может достичь 30%.
В ОСК подчеркнули, что платформенный подход является частью трансформации гражданского судостроения, основанной на специализации верфей, серийном строительстве, унификации судового комплектующего оборудования и цифровизации производственных процессов. Государственная стратегия развития судостроительной промышленности на период до 2036 года предусматривает увеличение доли серийных судов с 30 до 50% к 2036 году.
"Красное Сормово" – одно из старейших судостроительных предприятий России. Основано в 1849 году. Расположено в Нижнем Новгороде. Строит гражданские суда, в основном танкеры и сухогрузы.
Государственный холдинг "Объединенная судостроительная корпорация" – это крупнейшая судостроительная компания России. Создана указом президента в 2007 году. 100% акций ОСК находятся в федеральной собственности, с октября 2023 года переданы в доверительное управление ВТБ.
Выручка ОСК в 2025 году составила 525 млрд руб. против 460 млрд руб. в 2024-м. В марте корпорация сообщала, что добилась рекордного темпа строительства гражданских судов. За год заказчикам было передано беспрецедентное количество судов и кораблей – более 40 единиц.
В ОСК входит более 60 предприятий – верфей, конструкторских бюро, судоремонтных и приборостроительных заводов – от Калининграда до Владивостока. В компании трудится более 120 тыс. сотрудников. На верфях компании строятся как гражданские суда, так и боевые корабли для ВМФ России и на экспорт. В июне ОСК сообщила, что сформирует собственный дивизион двигателестроения и будет развивать центры судостроения.
