Мантуров подчеркнул, что прототип был инициативно разработан авиастроителями. В Ростехе уточнили, что двухместная версия позволит не только обучать пилотов, но и управлять действиями смешанных авиационных групп в едином информационно-управляющем пространстве.
Что раскрывает патентное описание
На сайте Федерального института промышленной собственности (ФИПС) в открытой базе опубликовано патентное описание, которое связывают с двухместной версией Су-57. Документ подтверждает: главная ставка в проекте сделана на малозаметность, сверхманевренность и сетевое взаимодействие. Планер самолета спроектирован так, чтобы снизить сопротивление на сверхзвуковой скорости и уменьшить радиолокационную заметность. Двигатели расположены под углом, а их сопла могут отклоняться, что обеспечивает машине высокую маневренность.
Внутри фюзеляжа, между двигателями, находятся универсальные грузовые отсеки. В них можно размещать не только ракеты и дополнительные топливные баки, но и разведывательное оборудование, а также беспилотники, запускаемые прямо в воздухе.
Особая роль отведена второму члену экипажа. Согласно патенту, он становится оператором боевой сети: анализирует данные, координирует действия группы самолетов и управляет беспилотниками. Машина оснащена развитой системой связи – от спутниковых каналов до высокоскоростной передачи данных. Благодаря этому самолет может выполнять функции воздушного командного пункта даже в условиях сильных помех и при отсутствии дальней связи.
Двухместный вариант может стать основным – Military Watch
Как отмечает издание Military Watch Magazine, двухместная модификация Су-57Д имеет высокий экспортный и боевой потенциал и в перспективе может превзойти базовый одноместный вариант по объемам производства. Аналитики напоминают, что похожая ситуация уже складывалась с семейством Су-27: на базе двухместного Су-27УБ позже были созданы Су-30МКК и Су-30МКИ, которые в итоге получили гораздо более широкое распространение, чем исходная машина.
По оценке MWM, интерес к двухместным версиям резко вырос из-за изменения задач современных боевых самолетов. Истребители пятого поколения постепенно превращаются не только в ударные платформы, но и в воздушные командные пункты, управляющие роем беспилотников.
В феврале Минобороны РФ получило партию Су-57 с новым комплексом вооружения.
