23 марта под давлением политических обстоятельств и репутационных рисков руководство Renault объявило о приостановке деятельности в России. На данный момент это выразилось в остановке московского завода "Автофрамос", где собирали три модели кроссоверов – Duster, Captur и Arkana.

Передача доли в АвтоВАЗе могла бы освободить французов от ответственности за соблюдение трудовых контрактов с 45 тыс. сотрудников. Bloomberg подчеркивает, что передача контрольного пакета – лишь один из вариантов развития событий. Консультации продолжаются, и возможно появление других схем дальнейшей активности Renault в России. До сих пор нет ясности по московскому заводу, который полностью принадлежит Renault.

Bloomberg также ссылается на рейтинговое агентство S&P Global Inc., которое во вторник, 29 марта опубликовало доклад, согласно которому "из-за конфликта России и Украины Renault может столкнуться с трудностями в обеспечении работы на европейском рынке. Акции Renault на парижских торгах уже потеряли 22%".

Передача пакета акций российскому партнеру, "Ростеху", не представляется возможной, поскольку холдинг находится под санкциями. Дмитрий Чумаков, генеральный директор Vector Market Research, в интервью порталу Bfm.ru сообщил, что в любом случае решение о конкретных действиях потребует времени.

Кроме того, эксперт не исключает, что французский концерн может и не уйти, поскольку российский рынок важен для Renault: "Нужно прорабатывать последующие шаги, потому что нужно будет обеспечивать работу логистических цепочек, сложно будет одномоментно наладить производство других каких-то автомобилей на существующих предложенных мощностях, где производятся автомобили Renault разных моделей, и поэтому нужно будет, чтобы эти модели все равно какое-то время еще в рамках какого-то соглашения производились. Может быть, компания и передумает, и я думаю, что для Renault российский рынок очень интересный, значимый по объему. Поэтому вполне может быть, что компания проведет переосмысление определенное и через некоторое время примет решение о том, что все-таки из всех вариантов развития событий ей лучше остаться".

24 марта глава Renault Лука Де Мео в обращении к сотрудникам компании отметил, что решение о выходе из российского бизнеса не будет легким, а полное завершение всех операций в России повлечет серьезное снижение годовых результатов, из-за которых ранее опубликованный план развития концерна может быть скорректирован.