Как пишет портал Carscoops, главным отличием рестайлинговой версии Hyundai Palisade станет новое оформление передка машины. Согласно более ранней информации стилистика будет заимствована у последней версии кроссовера Tucson. Однако распространенные корейцами тизеры показывают, что о "прямых цитатах" речь не идет. В решетке радиатора использованы похожие "параметрические" хромированные блоки, часть из которых является ходовыми огнями, но по бокам дизайнеры акцентировали крупные светодиодные полосы, выполняющие функции ДХО и габаритных огней. Среди любопытных решений можно отметить характерную диодную "точку", аналогичный декор можно наблюдать даже у самой компактной модели бренда среди кроссоверов в России – Hyundai Creta.

Пока нет фото задней части обновленного Hyundai Palisade. В Carscoops предполагают, что там тоже могут произойти стилистические изменения. Интерьер новинки должен получить более качественные материалы и новый дизайн приборной панели, центрального экрана мультимедийной системы.

По части техники изменений пока не ожидается. На рынке США Palisade представлен с 3,8-литровым бензиновым мотором V6 мощностью 295 л. с., а для России еще производится модификация с 2,2-литровым 202-сильным турбодизелем. Все машины оснащаются восьмиступенчатым "автоматом", в США доступны переднеприводные машины, в России Palisade продается исключительно с полным приводом.

Hyundai Palisade присутствует на рынке с 2018 года. Автомобиль был разработан с прицелом на североамериканский рынок: там крупные кроссоверы популярны и практически полностью вытеснили с рынка минивэны. С 2020 года Palisade для российского рынка производят на калининградском предприятии "Автотор".

Обновление Palisade пройдет в соответствии с "жизненным циклом" модели по формуле "3+3": рестайлинг выводят на рынок спустя три года после дебюта модели. Ранее "Профиль" сообщал, что другой кроссовер Hyundai – среднеразмерный Santa Fe может нарушить вышеупомянутую формулу, поскольку руководство корейского концерна недовольно снижающимися продажами модели.