В мае 2019 года эта машина, проходящая испытания, была замечена в аэропорту Южной Калифорнии. Малоизвестная компания-производитель Otto Aviation Group, которая работала над проектом в секретном режиме около десяти лет, скрывает информацию о новинке.

Сообщается только, что самолет, пилотируемый одним пилотом, способен взлетать с любого действующего аэродрома. Планируется, что эксплуатационные расходы будут значительно ниже текущих затрат на рынке авиаперевозок, что повысит конкурентоспособность нового лайнера.

Скорость полета составит 740-820 км в час, максимальная высота - до 19800 метров. Но самым фантастическим выглядит расход топлива - на 100 км всего 5,6-8 литров. Для сравнения, популярный легкий одномоторный турбовинтовой самолет Pilatus PC-12, имеет потолок примерно 9000 метров, крейсерскую скорость около 400 км в час и потребляет в среднем около 50 литров на 100 км. В результате, производительность Celera 500L почти в 10 раз выше, чем у существующих легких бизнес-джетов с аналогичными возможностями.

Силовая установка приводит в движение единственный винт. Неизвестно, используется один или два двигателя A03 V12. Этот мотор установлен на российских самолетах Як-52 и Як-152.