Действующий техрегламент и ГОСТ допускают содержание этанола в бензине не выше 5%. Идея пересмотреть эту норму возникла в конце 2025 года на фоне внеплановых остановок нефтеперерабатывающих заводов и снижения производства топлива.
Первым шагом стала отмена акциза на этиловый спирт для выпуска бензина. Госдума одобрила поправки в ноябре. В то же время против изменений выступали производители нефтепродуктов, высказывавшие опасения, что бензин начнут разбавлять спиртом.
В декабре УАЗ сообщал, что тестирует двигатели на бензине с 10% спирта и в случае рисков готов дать рекомендации автовладельцам. В АвтоВАЗ заявляли, что такой состав не влияет на надежность машин.
Президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин пояснил, что технически производить топливо с 10% этанола в России можно, но продавать его нельзя, пока не изменят стандарты. Эксперт также обратил внимание на риски для автопрома: если у машин возникнут проблемы, производителям придется проводить отзывные кампании и дорабатывать узлы.
В итоге решение об увеличении доли спирта в бензине так и не приняли. Основным инструментом стабилизации рынка останутся ограничения на экспорт бензина. Эмбарго действует до 31 июля 2026 года, кроме поставок с НПЗ.
