"Транзит с пересадкой в Москве работает в прежнем режиме: пассажиры по-прежнему могут прилететь в столицу и продолжить путешествие другим рейсом. Изменения касаются только тех самолетов, которые раньше пролетали через московское воздушное пространство без посадки", – указывает вице-президент АТОР Артур Мурадян.
Что же касается транзитных рейсов, которые следуют через МАУ без пересадок, то ограничения затронут прежде всего российских перевозчиков, которые летают с Северо-Запада на юг России, а также некоторые азиатские авиакомпании, которые летают в Европу через воздушное пространство России.
В Московской воздушной зоне, отмечает авиаэксперт Олег Пантелеев, ранее выполнялось множество транзитных рейсов, например маршрут Санкт-Петербург – Сочи. Теперь следующим этим маршрутом самолетам придется облетать Москву севернее и восточнее.
По оценке Артура Мурадяна, время полетов увеличится где-то на пять минут, в отдельных случаях – на 20–30 минут.
"Существенного влияния на российских пассажиров ограничения, скорее всего, не окажут", – полагают в АТОР.
На некоторых маршрутах ситуация несколько сложнее, чем на других. Если обратиться к тому же маршруту Санкт-Петербург – Сочи, он может вырасти до 2600 км с 2400 км в настоящее время. Дополнительные 200 км – это около 15 минут полета и примерно 600 кг топлива, отмечает Пантелеев.
