При этом продлить ресурс шин и сохранить их характеристики вполне реально – достаточно заранее подготовиться и не забывать о нескольких базовых правилах по ходу маршрута. "За рулём" выяснил у специалистов, каким именно моментам стоит уделить внимание до выезда, во время движения и после возвращения.
Эксперт Ikon Tyres Александр Пархомчук рассказал, как позаботиться о шинах при дальнем путешествии, чтобы сохранить их ресурс и обеспечить безопасность на дороге.
Начните с подготовки
Перед выездом обязательно оцените общее состояние шин и остаточную глубину протектора, а также выставьте правильное внутреннее давление. Его следует подбирать по рекомендациям производителя автомобиля с учетом предполагаемой загрузки. Эти данные обычно указаны в руководстве по эксплуатации, на лючке топливного бака или на стойке водительской двери – ориентируйтесь именно на них, а не "на глазок".
Игнорирование предписанных значений напрямую сказывается на безопасности и износе. Контролируйте давление не только перед стартом, но и в дороге, особенно если климат и нагрузки меняются.
Системы прямого контроля давления заметно упрощают задачу, однако регулярный визуальный осмотр и периодическая проверка манометром остаются самым надежным способом убедиться, что все в порядке.
Обратите внимание на температурный режим
В затяжных поездках при высокой скорости и полной массе шины закономерно нагреваются – это нормальная рабочая ситуация. Современные легковые шины сконструированы так, чтобы выдерживать длительное тепловое воздействие без потери свойств, но только при корректном давлении и исправной ходовой.
Чтобы не переутомляться за рулем и заодно контролировать состояние машины, делайте регулярные остановки. Любые посторонние запахи, ощущение необычного жара в зоне колес или элементов подвески – повод насторожиться: это может указывать как на проблемы с тормозной системой или ходовой частью, так и на некорректное давление в шинах.
Оцените защиту от агрессивных факторов
Если маршрут пролегал вдоль побережья или включал выезды к морю, шины неизбежно контактируют с соленой водой. Солевая среда действует на резиновую смесь жестко: она способна повредить защитный слой, ускорить процессы окисления под действием ультрафиолета и при наличии микротрещин или неглубоких порезов проникнуть к металлокорду, запуская коррозию.
Поэтому после возвращения с моря настоятельно рекомендуется тщательно промыть шины и элементы подвески большим количеством пресной воды.
Любителям выездов на природу стоит помнить, что плотный слой грязи способен скрывать серьезные дефекты: боковые порезы, грыжи или деформации каркаса. После участков с грунтом и бездорожьем обязательно очистите колеса и внимательно осмотрите их на предмет вздутий, инородных предметов и глубоких повреждений.
Найденные проблемы – сигнал немедленно обратиться в шинный сервис, чтобы предотвратить внезапные неприятности уже на трассе.
Подготовка перед стартом, контроль условий в пути и грамотный уход после финиша – простая последовательность, которая помогает сохранять ресурс шин, снижать риски и обеспечивать предсказуемое поведение автомобиля на любом покрытии.
В отпуске это особенно важно: спокойная голова за рулем начинается с уверенности в том, что шины работают так, как должны.
"Профиль" ранее писал об ошибках водителей, которые ведут к дорогому ремонту. Продлить срок службы автомобиля можно без чудес, нужна дисциплина.
