Поправки направлены на устранение регуляторных дисбалансов, согласование ставок с законодательством ЕАЭС и защиту национальных интересов. Документ пока не подписан.
По словам министра промышленности и строительства страны Ерсайына Нагаспаева, инициатива не является новшеством для российского рынка, а представляет собой "отзеркаливание ситуации".
Нагаспаев напомнил, что ранее в России в десятки раз повысили утильсбор на автомобили из Казахстана. Он отметил, что ставка сбора в дальнейшем будет ежегодно увеличиваться по прогрессивной шкале.
Глава Минпрома также заявил, что повышение утильсбора не приведет к заметному изменению цен на рынке.
"Не так много машин из России заходит на территорию Казахстана, поэтому никакого резкого всплеска цен не будет", – подчеркнул он.
В России с 1 декабря 2025 года начал действовать новый механизм расчета утильсбора. Для автомобилей с двигателями мощнее 160 л. с. льготные ставки больше не применяются.
С 1 января 2026 года вступили в силу проиндексированные ставки в рамках ранее принятой программы. Кроме того, в феврале были изменены правила начисления утильсбора на иномарки, которые ввозятся в Россию из стран ЕАЭС: Казахстана, Белоруссии, Армении и Киргизии.
Ранее "Профиль" рассказал, как проверить уплату утилизационного сбора перед покупкой автомобиля.
