Новый лифтбэк Changan Uni-V приехал в Россию официально

Автомобиль был представлен в Китае в 2021 году, а в конце 2022-го получил в России одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Некоторые дилеры уже привозили эту модель в частном порядке и выставляли на продажу по цене 3 млн руб. Официальная цена оказалась несколько ниже: как указано в пресс-релизе, имеющемся в распоряжении редакции "Профиля", Changan Uni-V будет стоить 2,6 млн руб., и на все официально проданные автомобили распространяется гарантия пять лет или 150 тыс. км пробега.

Автомобиль оформлен в новой корпоративной стилистике Changan, причем в экстерьере есть и несвойственные для массовых моделей детали, например выдвигающийся спойлер на пятой двери. Габариты Uni-V – 4680х1838х1430 мм, длина колесной базы – 2750 мм, таким образом, новый китайский лифтбэк можно отнести к тому же сегменту, где ранее были представлены такие популярные модели, как Hyundai Elantra и Skoda Octavia.

Пока объявлена только одна хорошо оборудованная комплектация, в которой есть светодиодная оптика, выдвигающиеся дверные ручки, активный задний спойлер, цифровая приборная панель, составленная из трех дисплеев, поддержка Apple Carplay, кожаный салон, камеры кругового обзора c установленным на заводе видеорегистратором, дистанционный запуск и другое оборудование.

В движение Changan Uni-V приводит уже знакомый по другим моделям 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель семейства BlueCore: мощность – 181 л. с., максимальный крутящий момент – 300 Н·м. Привод у лифтбэка, ожидаемо, передний, коробка передач также безальтернативна – 7-ступенчатый преселективный "робот" DCT с двумя сцеплениями "мокрого" типа.

Ранее "Профиль" сообщал о двух других новинках Changan, старт продаж которых был объявлен в конце 2022 года: в салонах официальных дилеров появились кроссоверы CS55plus и CS35plus. Эти автомобили поставляются в Россию с тем же двигателем, что и Uni-V – 1,5-литровым мотором семейства BlueCore. Представители китайского бренда гордятся тем, что этот мотор попал в Книгу рекордов Гиннесса, проработав на предельных оборотах 259 часов без перерыва.