27 мая 2026
USD 71.67 +0.12 EUR 83.3 -2.15
  1. Главная страница
  2. Новости
  3. Российские ученые создали сверхпрочную защиту для деталей авиадвигателей

Российские ученые создали сверхпрочную защиту для деталей авиадвигателей

Российские исследователи разработали способ получить термозащитные покрытия для деталей авиадвигателей и газовых турбин, позволяющие повысить их прочность и износостойкость, а также управлять набором свойств под конкретные задачи.

Улучшены термозащитные покрытия для авиадвигателей и газовых турбин

Авиационный двигатель (иллюстрация)

©Никеричев Андрей / Агентство «Москва»

Об этом ТАСС сообщили в Минобрнауки РФ. Результаты работы опубликованы в Journal of Solid State Chemistry.

"Ученые Томского политехнического университета в составе большой научной группы предложили новый способ получения термозащитных покрытий авиадвигателей и газовых турбин. Новая технология позволит создать защитные покрытия с повышенной прочностью и износостойкостью и управлять их свойствами в зависимости от поставленной задачи", – сказано в сообщении.

В основе метода – плазменное напыление SAN-материала на металлические компоненты. Такой подход обеспечивает формирование тонких и однородных слоев без предварительного синтеза твердого порошка. В качестве контекста исследователи указывают, что распространенные оксидные покрытия на деталях из никелевых сплавов выдерживают лишь около 1,2 тыс. градусов и при этом сравнительно быстро разрушаются – трескаются и отслаиваются.

Павел Абрамов, профессор Исследовательской школы химических и биомедицинских технологий ТПУ, отметил, что ключевым стало управление составом раствора для напыления и соотношением фаз в покрытии.

"Благодаря выбору правильных реагентов удалось подобрать оптимальный баланс металлов в растворе для формирования термопокрытия, содержащего SAN-материал и аморфную фазу, которая может иметь разный состав и кристаллическую структуру. Это позволяет настраивать свойства покрытий под конкретные задачи. Например, доминирующее присутствие в составе SAN-материала обеспечит большую прочность и теплоизоляцию, а увеличение содержания аморфной фазы повлияет на термическое напряжение и поведение при износе", – пояснил ученый.

Авторы планируют доработать технологию напыления, чтобы повысить однородность слоев и устойчивость покрытий к нагрузкам в условиях реальной эксплуатации газовых турбин и авиационных двигателей.

В исследовании участвовали ученые ТПУ, Института неорганической химии им. А. В. Николаева СО РАН, Института геологии и минералогии им. В. С. Соболева СО РАН, Института теоретической и прикладной механики им. С. А. Христиановича СО РАН, Института катализа им. Г. К. Борескова СО РАН и НГУ.

Читайте на смартфоне наши Telegram-каналы: Профиль-News, и журнал Профиль. Скачивайте полностью бесплатное мобильное приложение журнала "Профиль".