Названия брендов пока не разглашаются. До конца года "Автотор" должен выпустить от 1500 до 2000 готовых автомобилей, сообщает "Автостат" 13 декабря со ссылкой на слова губернатора Калининградской области Антона Алиханова. Также чиновник сообщил, что, согласно производственному плану, в 2023 году калининградское предприятие выпустит не менее 50 тыс. автомобилей, причем не исключено, что будут заключены новые соглашения с другими автомобильными компаниями и выпуск может быть увеличен до 100 тыс. автомобилей.

Одним из наиболее вероятных технологических партнеров "Автотора" станет китайский концерн BAIC. Также среди претендентов на калининградскую сборку фигурирует Chery.

По неподтвержденным данным, первой новой моделью после остановки производства Hyundai, Kia и BMW станет компактный бюджетный седан BAIC D50. Для внутреннего китайского рынка этот седан выпускается с одним из двух вариантов двигателей, мощностью 113 или 150 л. с., есть и модификация с полностью электрическим приводом.

Всего на площадке "Автотора" завершается строительство восьми заводов, инвестиции в которые составят более 5,7 млрд руб. (€100 млн).

Ранее "Профиль" писал, что "Автотор" готовит к производству электромобиль собственной разработки. Пилотную партию российских электромобилей планируют выпустить в 2023 году. По словам председателя совета директоров "Автотор холдинг" Валерия Горбунова, компания разрабатывает экономику производства так, чтобы транспортное средство было доступным и для частных, и для корпоративных заказчиков.