Внешние изменения у автомобиля точечные: черная решетка радиатора, задний стеклоочиститель с омывателем и убранная накладная панель на корме. В салоне перекроили органы управления: круиз-контроль и ограничитель скорости переехали на левую спицу руля, добавилась подсветка зеркала в козырьке.
Из заметных функциональных новинок – дистанционное управление через "Яндекс Станцию" и голосовое управление. В базовую комплектацию вошли светодиодная оптика, система контроля усталости водителя, зимний пакет, двухзонный климат-контроль и камера заднего вида.
Линейка силовых агрегатов разделилась по типу привода. Переднеприводные версии получили 1,5-литровый турбомотор мощностью 143 л. с. в паре с семиступенчатым роботом. Полноприводные комплектации оснащены модернизированной версией того же объема, но с отдачей 177 л. с. и экологическим классом "Евро-6" – это важно с прицелом на возможное ужесточение экологических требований. Автомобиль собирают на заводе в Тульской области.
Обновление H3 стало частью планомерного освежения линейки Pro: ранее в дилерские центры поступили обновленные кроссовер H7 и внедорожник H9. Haval последовательно обновляет модельный ряд, не меняя платформу, – ставка на расширенный базовый набор и доступную цену выглядит как попытка удержать позиции без радикального увеличения себестоимости.
Цены на новинку стартуют с 2.699.000 руб. и достигают 3.499.000 руб. Для сравнения: дорестайлинговый H3 обходился покупателям в сумму от 2.749.000 руб. в базе.
