Арабы не летят
Россия из-за конфликта на Ближнем Востоке практически потеряла арабских туристов.
«По майским праздникам туроператоры недосчитались минимум 50% от всех, которые забронировали поездки в нашу страну в предыдущие месяцы, еще до кризиса», – заявил 7 мая на пресс-конференции вице-президент Ассоциации туроператоров России (АТОР), гендиректор туроператора «Интурист» Александр Мусихин.
И если из Азии, в первую очередь из Китая, к нам продолжают приезжать, благо с конца прошлого года Россия отменила визы для граждан КНР, то визиты с Ближнего Востока практически поставлены на паузу. «Поток в марте – апреле упал более чем на 80%», – подтвердил «Профилю» руководитель комитета Российского союза туриндустрии (РСТ) по международному сотрудничеству, глава туристической компании «Свой ТС» Сергей Войтович.
Причина – война США с Ираном и нестабильная работа аэропортов на Ближнем Востоке. Причем это сказывается на снижении турпотока не только из арабских стран, но и из других регионов мира, так как многие иностранцы предпочитали прилетать к нам рейсами ближневосточных перевозчиков.
«Все они активно летают именно через авиахабы арабских стран, и, конечно же, отмены рейсов, коррекция расписания, подорожание авиабилетов – это все повлияло существенным образом на спрос во въездном туризме», – подчеркнул на пресс-конференции Мусихин.
Еще в начале 2026-го ситуация с приездом иностранных гостей вселяла определенный оптимизм, некоторые туроператоры рапортовали даже о 30-процентном приросте числа иностранных гостей за два первых месяца. По итогам первого квартала, то есть с учетом марта, когда война на Ближнем Востоке была в самом разгаре, в Россию приехало 293 тыс. иностранных туристов, на 28% больше, чем за аналогичный период прошлого года (данные АТОР со ссылкой на статистику Пограничной службы ФСБ России).
Но конфликт с Ираном «испортил нам весь начинающийся туристический сезон», говорит гендиректор туроператора «Тари Тур» Марина Левченко. «В апреле, в мае мы ожидали много арабских туристов, но они отменили поездки», – пояснила она «Профилю».
Арабские туристы – одна из самых значительных групп среди иностранцев, приезжающих на отдых в нашу страну. Причем темпы роста числа их визитов к нам уже несколько лет ставят рекорд за рекордом. Подданные Саудовской Аравии, например, после того как в 2025-м две саудовские авиакомпании запустили прямые рейсы в Москву, впервые в истории заняли второе место по числу туристических визитов в Россию, уступив лишь гражданам Китая. В прошлом году саудиты совершили в РФ почти 75 тыс. поездок, на 36% больше, чем в 2024-м. А число туристов из Омана выросло вдвое – для оманцев наша страна стала самым быстрорастущим туристическим рынком.
Керосин приземляет самолеты
Когда в начале апреля горячая фаза конфликта с Ираном была поставлена на паузу (Вашингтон и Тегеран заключили двухнедельное перемирие, которое продолжается до сих пор), ситуация с авиасообщением на Ближнем Востоке начала постепенно выправляться.
Авиакомпании восстанавливают свои рейсы, хотя о былых объемах перевозки пока остается только мечтать. Из-за подорожавшего в разы керосина (баррель авиационного топлива в апреле достиг $240 – рекордный показатель в истории) перевозчики по всему миру уменьшили количество рейсов, что привело к масштабному сокращению глобальной авиационной емкости. По данным британской аналитической компании Cirium, только в мае рынок потерял порядка 2 млн мест.
Тысячи рейсов были отменены, часть авиакомпаний перешла на самолеты меньшего размера. Причем сокращения коснулись не только перевозчиков из стран Персидского залива, но и европейских авиакомпаний, в том числе таких гигантов, как British Airways, KLM, Air France, американских United и American Airlines, а также азиатских перевозчиков: китайской Air China, японской ANA и других. Наибольшее уменьшение объема мест, по данным Cirium, в начале мая зафиксировано у хорошо знакомой россиянам Turkish Airlines.
Что касается России, то к нам уже возобновили полеты Emirates, Flydubai и Etihad из ОАЭ, Qatar Airways из Катара, в начале мая в Москву вернулась Gulf Air из Бахрейна. С июля, как ожидается, в Москву из Эр-Рияда возобновит полеты саудовский национальный перевозчик Saudia, а лоукостер Flynas с конца июня – начала июля начнет совершать рейсы в российскую столицу из Эр-Рияда и Джидды.
А вот российские авиакомпании на Ближний Восток до сих пор не летают. «Аэрофлот» только с июня планирует вернуться на маршрут Москва – Дубай, но в сильно усеченном формате: один рейс в день вместо трех и на самолетах меньшей вместимости. Другие же перевозчики – S7 Airlines, «Победа», «Ютейр», «Уральские авиалинии» и другие – возвращаться в регион предстоящим летом, судя по всему, вообще не планируют.
Кроме того, до сих пор в Россию не летают самолеты авиакомпании Air Arabia из Шарджи и ее «дочки» Air Arabia Abu Dhabi из Абу-Даби. Также нет точных данных о возобновлении рейсов в Москву кувейтских перевозчиков Jazeera Airways и Kuwait Airways. Отсутствуют рейсы из Ирана.
Путешественники в растерянности
Частичное возобновление авиасообщения России со странами Ближнего Востока и относительное затишье в боевых действиях, которое действует с 8 апреля, пока не приводят к восстановлению турпотока арабских туристов в РФ.
Паузу в планировании летнего отдыха граждане арабских стран взяли из-за неопределенности по поводу конфликта с Ираном: никто не понимает, война уже закончилась или в любой момент может возобновиться. Вашингтон и Тегеран уже более полутора месяцев обмениваются требованиями друг к другу, и ни одна из сторон не готова идти на уступки. Президент США Дональд Трамп чуть ли не ежедневно грозит Ирану новыми, «гораздо более мощными» ударами, а в Тегеране отвечают, что «готовы повторить». Как в таких условиях планировать поездки в другие страны, не знает никто.
«Конечно, какие-то запросы от иностранцев мы наблюдаем, но пока подтвержденных групп и подтвержденных заказов даже от индивидуальных туристов из арабских стран очень немного. С другой стороны, май никогда не является особо активным туристическим месяцем, обычно сезон для поездок в Россию открывается где-то с начала июня, поэтому, как говорится, будем ждать», – отмечает Марина Левченко.
Безвиз помог, но не очень
Особую надежду на рост интереса к России эксперты возлагают на введение безвизового режима между РФ и Саудовской Аравией. С 11 мая граждане обеих стран получили право ездить друг к другу с целью туризма без виз на срок до 90 дней.
«Отмена виз с Саудовской Аравией, конечно, очень позитивный момент», – говорит Сергей Войтович. Но одного этого мало. По словам одного из руководителей РСТ, росту турпотока в нашу страну мешает практически полное отсутствие продвижения России как туристического направления.
«В мае турпоток к нам мог бы быстрее восстанавливаться, но отсутствие мер поддержки его не стимулирует», – заявил Войтович.
Закрытое небо: новый конфликт на Ближнем Востоке остановил туризм
Еще одна причина снижения спроса – укрепление рубля, что делает туры для иностранцев дороже. По подсчетам Александра Мусихина, только курсовая разница привела к тому, что поездки в РФ в этом году стали дороже на 35% по сравнению с 2024-м.
Дорожает и туристическая инфраструктура внутри страны. «Выросла стоимость транспорта, подорожали рестораны. Даже музеи в Москве и в Петербурге подняли цены», – констатирует Марина Левченко.
По ее словам, в среднем десятидневный тур в Россию сейчас обходится иностранцу в $2000 на человека. «С другой стороны, арабские туристы – люди достаточно обеспеченные. Они не гонятся за дешевизной, поэтому рассчитываем, что для них это все-таки приемлемая стоимость пакетов», – говорит глава компании «Тари Тур».
Но общий новостной фон вокруг нашей страны негативно сказывается на турпотоке: «ковры» в аэропортах, невозможность расплачиваться банковскими картами, проблемы с интернетом… И если с ограничениями авиасообщения «все всё понимают» (это напрямую влияет на безопасность, и на этом не экономят), то проблемы с оплатой и доступом в интернет российские власти обещают решить уже не первый год. Но воз и ныне там, что приводит к потенциальным туристическим потерям.
«Естественно, если есть возможность выбирать более спокойные страны, то турист прежде всего направит свои стопы туда», – признает Марина Левченко. Особенно если учитывать, что, например, аналогичная поездка в Европу туристу из арабских стран обойдется дешевле, чем в Россию.
