Бывший SsangYong будет развивать гамму внедорожников под брендом KG Mobility

Три концептуальных автомобиля должны, по замыслу руководства KG Mobility, продемонстрировать серьезные намерения нового бренда занять нишу серьезных и технически совершенных кроссоверов с полным приводом, ориентированных на молодую аудиторию. Правда, как отмечает издание Carscoops, в попытке предсказать облик одной из будущих моделей дизайнеры явно черпали вдохновение во внешности снятого с производства японского внедорожника Toyota FJ Cruiser: концептуальный KG F100 очень похож на прообраз из Японии, с той лишь поправкой, что корейцы задумали сделать внедорожник на электротяге.

Большую часть передка F100 занимают квадратные светодиодные элементы, визуально заменяющие и фары, и решетку радиатора. По замыслу инженеров, такое световое панно придаст автомобилю индивидуальности и даже более того – позволит владельцу создавать индивидуальный световой дизайн, комбинируя включение разных сегментов панно.

Не менее эффектно выглядит KG Mobility O100 – пикап на базе кроссовера Torres, представленного год назад. Шоу-кар сделан на базе новейшей модификации Torres EVX и оснащен электромотором. Пикап в перспективе должен составить конкуренцию Hyundai Santa Cruz, а факт, что концепт базируется на серийной модели, дает повод надеяться, что автомобиль не останется в статусе выставочного экземпляра и доберется до конвейера. Характерной особенностью должна стать возможность подключать к батарее внешние потребители энергии: инструменты и прочие бытовые электроприборы.

Внедорожник KR10 и вовсе нарисован с четкими отсылками к старой модели SsangYong Korando, которая в начале 2000-х годов была популярны в России и даже была локализована на заводе ТагАЗ. В случае, если KR10 утвердят в производство, этот кроссовер получится компактнее Torres и будет выступать в той же нише, что Kia Sportage и Hyundai Tucson.

Увы, технических подробностей о характеристиках концептуальных разработок представители KG Mobility не раскрывают. Но уже объявлен запуск в серию полностью электрифицированной модификации кроссовера Torres, получившей приставку EVX в названии. Такой кроссовер оснащают батареей, позволяющей проехать до 500 км без подзарядки.

Обычный вариант кроссовера Torres c двигателем внутреннего сгорания стал последней новинкой в истории марки SsangYong: автомобиль представили в июне 2022 года, а в начале 2023-го бренд был переименован в KG Mobility. Torres выдержан в популярной в последние годы брутально-внедорожной стилистике, хоть и представляет собой обычный кроссовер без каких-либо сугубо внедорожных особенностей. Во внешности использованы прямые отсылки к старым внедорожникам Korando, которые, в свою очередь, многие до сих пор называют "корейскими Jeep".