Перспективный российский авиалайнер МС-21 пытаются спасти от санкций
Американские санкции в отношении российских компаний «Аэрокомпозит» и «ОНПП “Технология” имени Ромашина» ставят под угрозу производство отечественного авиалайнера МС-21 (разрабатывается Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК)). Об этом сообщил «Коммерсант» со ссылкой на топ-менеджеров отрасли и источник в аппарате правительстве.
Компоненты для композитного крыла и киля самолета поставлялись американской Hexcel и японской Toray Industries, но недавно под давлением Вашингтона поставки были прекращены. Оставшихся материалов хватит на шесть машин, после чего ОАК придется заменять композиты металлом, либо использовать китайские материалы «которые в два раза толще и тяжелее», либо ждать, «когда российские предприятия смогут создать что-то похожее».
Удлиненное композитное крыло считается одним из конкурентных преимуществ МС-21, оно повышает экономичность и позволяет увеличить ширину салона по сравнению с аналогами от американской Boeing и европейской Airbus.
В ОАК заявили, что не откажутся от использования композитов в производстве машины, и планируют заменить импортные комплектующие отечественными аналогами, сообщает РБК со ссылкой на пресс-службу компании. Соответствующие контракты уже заключены, первые поставки намечены на 2020 год.
МС-21 станет первым среднемагистральным самолетом, созданным в постсоветской России. Сейчас готовы три самолета, четвертый находится на стадии сборки. Стоимость всего проекта оценивалась Счетной палатой в 438 млрд руб.
Подписывайтесь на все публикации журнала "Профиль" в Дзен, читайте наши Telegram-каналы: Профиль-News, и журнал Профиль
erid: LjN8K1L4o
