"Буквально пару-тройку недель назад мы видели, что у нас были очереди на заправках. <…> Сейчас ситуация исправляется", – сказал председатель Законодательного собрания Санкт-Петербурга Александр Бельский в эфире радио "Комсомольская правда – Санкт-Петербург".
Как пояснил спикер городского парламента, по вопросам, связанным с топливом, правительство Петербурга вмешивается только для того, чтобы обеспечить город, включая конечного потребителя. Для этого, отметил он, идут совместная работа с крупными компаниями и мониторинг логистики: анализируют, где возникают сбои и почему в отдельных случаях было невозможно своевременно доставить топливо.
Основная задача властей в подобных ситуациях – гарантировать людям возможность добираться общественным транспортом.
"В этой части, мне кажется, правительство нашего города очень четко отрабатывает и смотрит, где и каким образом увеличивается пассажиропоток, где нужно добавить, может быть, дополнительный транспорт", – подчеркнул Бельский.
Ситуация с топливом в Санкт-Петербурге
Острый дефицит автомобильного топлива в Санкт-Петербурге пройден, ситуация на заправках постепенно восстанавливается. Самые жесткие перебои с бензином марок АИ-92 и АИ-95 фиксировались на протяжении сентября.
Сейчас огромные очереди на АЗС сократились, а доступность бензина выросла. Цены на заправках во время кризиса удерживались на относительно стабильном уровне без резких скачков.
Как развивался кризис с топливом в Петербурге
Июль 2026: первая волна
Первые серьезные сбои начались в середине лета. На десятках АЗС города и Ленинградской области начал пропадать бензин, а крупные сети ввели лимиты – не более 30–50 л в одни руки. Тогда власти охарактеризовали обстановку как "условно стабильную", списав перебои на сезонные логистические трудности.
Сентябрь 2026: коллапс
В сентябре ситуация резко ухудшилась, регион столкнулся с масштабным дефицитом. Доля штатно работающих АЗС в городе падала до 25–30%. На АЗС выстраивались очереди из 50–100 машин, время ожидания доходило до нескольких часов. Из-за нехватки бензина на сетевых станциях временно закрылась часть независимых заправок.
Причины кризиса с топливом в Санкт-Петербурге
Корень проблемы – системные сбои в логистике поставок, вызванные последствиями атак беспилотников на российские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ).
Из-за снижения объемов переработки компании урезали лимиты отгрузок. Для Петербурга ситуация осложнялась сильной зависимостью от стабильной работы Киришского НПЗ.
Правительство города перевело управление топливным рынком в ручной режим, напрямую координируя поставки с нефтяными компаниями. Параллельно в Петербурге усилили работу общественного транспорта: на загруженные автобусные маршруты оперативно выводили дополнительную технику, чтобы люди могли нормально передвигаться по городу на фоне проблем у автомобилистов.
