Стали известны характеристики гибридного кроссовера Chery Tiggo 8 для России

Автомобили прошли в РФ всесторонние испытания с целью подготовки финальной версии, готовой к эксплуатации в российских климатических условиях. Трехмоторный кроссовер разработан на базе популярного в России Tiggo 8 Pro, но, как сказано в пресс-релизе, имеющемся в распоряжении "Профиля", "призван повысить экологическую сознательность и ускорить трансформацию сложившейся рыночной конъюнктуры".

Автомобиль спроектирован на модульной платформе T1X, позволяющей варьировать типы силовых установок. Габариты совпадают с привычным кроссовером Tiggo 8 Pro c ДВС – 4722х1860х1705 мм, длина колесной базы – 2710 мм. Дорожный просвет гибридной модификации – 180 мм, что на 10 мм меньше, чем у версии с ДВС. Передняя подвеска – независимая типа McPherson, задняя – независимая многорычажная.

Батарея встроена в пол кузова таким образом, чтобы обеспечить оптимальную безопасность и развесовку. Как заявляют представители Chery, объем багажника у гибрида в пятиместной версии составляет 892 литра, при сложенных сиденьях второго ряда – 1930 литров, в 7-местной конфигурации, при разложенных сиденьях всех трех рядов – 193 литра.

В основе силовой установки гибридного Tiggo 8 Pro e+ – знакомый по многим другим моделям Chery бензиновый турбомотор объемом 1,5 литра мощностью 147 л. с. Ему ассистируют два электромотора с суммарной "максимальной 30-минутной мощностью" 65 кВт (88 л. с.), таким образом, общая мощность достигает 235 л. с., то есть российская спецификация укладывается в порог стандартной ставки транспортного налога, которая возрастает для двигателей мощностью более 250 л. с. Привод гибридной версии – исключительно передний.

Любопытно, что в КНР для аналогичного автомобиля заявлены другие характеристики: мощность гибридного Tiggo 8 Plus Kunpeng e+ указана в спецификациях на уровне 326 л. с. и 565 Н·м. Автомобили для российского рынка будут отвечать следующим характеристикам: максимальный пробег (при полном баке и полностью заряженной батарее) – до 1000 км при условии движения по трассе. Анонсированный расход топлива – от 1,3 литра на 100 км, допущено использование топлива с октановым числом 92.

Исключительно на электротяге Tiggo 8 Pro e+ способен проехать до 75 км, полный заряд займет от двух до семи часов, в зависимости от мощности зарядной станции. Разгон до 100 км/ч должен уложиться в 7,5 секунды, при этом автомобиль задействует все три мотора. Максимальная скорость – 180 км/ч.

Ранее "Профиль" сообщал, что инженеры Chery совместно с ФГУП "НАМИ" разработали методику испытаний для гибридов: автомобили проехали 30 тыс. км по обычным загородным дорогам общего пользования с различными типами покрытия – асфальтовым и грунтовым, были испытаны в различных скоростных режимах, с разной нагрузкой и при различных температурах.

Особый упор при испытаниях новой гибридной модели Сhery уделили проверке работоспособности систем запуска ДВС, входящего в силовую установку, и работе системы подзарядки батарей при низких температурах.